Henkilöpyörät

Luin jostakin käsittääkseni ihan järkevästä mediasta, että polkupyörätietä kuvaava määräysmerkki korvataan toisella. Nykyisin sinisessä lätkässä on valkoinen fillari, jossa etuhaarukkaa ja keskiöstä ylös lähtevää putkea yhdistävä ylempi putki on vaakasuorassa. Tällöin puhutaan vakiintuneesti miestenpyörästä. Yllä olevaan kuvaan olen vertailun vuoksi muokannut toisentyyppisen kulkimen. Siihen on lisätty ketjunsuojus ja taakse tavarateline. Hameverkko siitä puuttuu, mutta eipä niitä ole 50-luvun jälkeen silmiini tullut.

Tietojen mukaan pyörän kuva korvataan kuitenkin maastopyörällä, jossa ehkä ylätanko on poistettu kokonaan, tai ehkä kuvaan tulee Jopo-tyyppinen fillari.

Siniset pyöreät kulkuneuvoja tai henkilöitä esittävät merkit ovat tyypiltään määräysmerkkejä, eivät siis kiellä, opasta tai varoita.

Määräysten noudattaminen liikenteessä on oikein ja asiallista. Näissä teksteissäni olen kertonut useammankin kerran Tunturi-merkkisestä retkipyörästäni, 49v, joka kuluneen kauden ajan on ollut tallissa, ihan ajokunnossa. Jalan nostaminen pyörän takaosan yli saattaa vähitellen koitua hankalaksi, joten mukavuussyistä olen pyöräillyt Tunturi-naistenpyörällä, jossa on lisäksi etukori kauppahankintoja varten.  Käsijarrullisella pyörällä yli neljäkymmentä vuotta operoineena jalkajarru tuntuu vaikealta, kun poljinten pitää olla tietyssä asennossa haluttaessa hiljentää. Äkkijarrutustilanteita tulee yllättävän paljon, kun kauppojen pihoista kadulle tulevien autojen kuljettajat eivät katso sivulleen pyörätietä ylittäessään.

Jos miestenpyörä-nimitys muutettaisiin joksikin tasa-arvoisemmaksi, saattaisi olla, että joku housuasuinen nainenkin heilauttaisi jalkansa yläkautta matkaan käydessään. Hame päällä se on tietysti vähemmän sopivaa.